وفق أقوال المتحدث باسم الجيش الإسرائيلي، كُشف هذه الليلة، الأحد، نفق حفرته حماس وهُدم، وقد اجتاز هذا النفق الجدار الأمني تحت معبر كرم أبو سالم الواقع بالقرب من أنبوب الغاز الذي وصل إلى الأراضي المصرية. هذا هو النفق الثالث في قطاع غزة الذي كشفه الجيش الإسرائيلي في الأسابيع الماضية. يصل طوله كيلومترًا ونصف تقريبا، ويمتد من رفح إلى  مصر. ويمر نحو 180 مترا من النفق في الأراضي الإسرائيلية، في المنطقة الواقعة تحت المعبر الوحيد المعد لنقل البضائع من إسرائيل إلى غزة، وتحت أنابيب الغاز والوقود التي تنقل الطاقة إلى سكان القطاع.

سيُغلق معبر كرم أبو سالم المستخدم لاستيراد البضاعة وتصديرها إلى قطاع غزة، ولنقل المرضى لتلقي علاج طبي في إسرائيل، بسبب النفق الذي كُشف تحته، حفاظا على أمن زوار المعبر. وقال المتحدث باسم الجيش: ‏‎”‎حماس تتحمل  مسؤولية تداعيات الإغلاق بسبب اختيارها، مرة تلو الأخرى، المساس برفاهية سكان القطاع. سيواصل الجيش التحرك فوق الأرض وتحتها لإحباط محاولات المساس بسكان دولة إسرائيل”.

النفق الذي كُشف تحت معبر كرم أبو سالم (IDF)

إن معبر كرم أبو سالم هام لسكان غزة، فمنذ عام 2014‏ نُقل عن طريقه أكثر من نصف مليون شاحنة لنقل البضائع إلى قطاع غزة. ويقدر إجمالي البضائع بنحو 15 مليون طن.

خلال عام ‏2017، اجتازت مئات الشاحنات المعبر يوميا وهي محملة بـ ‏570,000‏ طن غذاء، ‏7044‏ طن مواد طبية، ‏10000‏ طن مواد كهربائية، ‏15000‏ طن نسيج، ‏3.3‏ مليون طن مواد بنائية، و 12000‏ طن مواد زراعية.

وأضاف المتحدث باسم الجيش: “إن حفر النفق تحت المعبر الإنساني يعتبر خطوة سخيفة تظهر تعامل حماس الحقير والمنظمات الإرهابية الأخرى مع  سكان القطاع”. قال رئيس الدفاع الإسرائيلي، أفيغدور ليبرمان، ردا على كشف النفق: “يجري الحديث عن خرق فاحش للسيادة الإسرائيلية. الرسالة التي تُنقل إلى سكان غزة واضحة، عليكم أن تستثمروا جهودكم في قدسية الحياة وليس في أنفاق الموت”.

في بداية الأسبوع (الإثنين)، عشية عيد المظالّ، نُقلت إرسالية استثنائية تحتوي على نحو 20.000 سعف نخيل من قطاع غزة عبر معبر كارم أبو سالم إلى إسرائيل.

نُسقَ نقل هذه السعف إلى إسرائيل بين ممثلين من وزارة الزراعة الإسرائيلية وممثلين من السلطة الفلسطينية في غزة، عبر معبر كارم أبو سالم، وهو المعبر المركزي لنقل البضائع من غزة وإليها.

إضافة إلى آلاف الأطنان من الفواكه والخضراوات التي تُنقَل من القطاع إلى إسرائيل والعكس، نُقِلت هذا الأسبوع نحو 20.000 سعف نخيل إلى الأسواق الإسرائيلية. تعد سعف النخيل من الأجناس الأربعة التي يستخدمها ويباركها اليهود في عيد المظالّ.

وعلم المقيمون على معبر كارم أبو سالم أنه ستمر يوميًّا نحو 800 شاحنة من إسرائيل إلى غزة ذهابا وإيابا، وكما هو معتاد، لا سيما عندما يجري الحديث عن منتجات زراعية، تُنقل هذه البضائع سريعا حفاظا على طراوتها. بعد عملية فحص في المعبر، تُنقَل سعف النخيل إلى التجار ومن ثم إلى الأسواق الإسرائيلية وتستخدم لتحضير آلاف العُرش في إسرائيل ويستخدمها اليهود في عيد المظال القريب أثناء العيد والتبريكات.

أصبح محمد أبو شنب مشهورا مؤخرا بسبب مصالحه التجارية المثيرة للاهتمام في مجال الخياطة. بسبب الوضع الصعب في قطاع غزة، كان عليه تقليص طاقم العاملين جدا، ولكن الخلاص جاء من مكان آخر غير متوقع – من الزبائن الإسرائيليين.

يصنع أبو شنب قلنسوات وملابس أخرى لليهود المتدينين ورجال الدين المسيحيين. فهو ينجح في التغلب على منافسيه بفضل أسعار الإنتاج الزهيدة في قطاع غزة. رغم الصعوبات البيروقراطية لتصدير البضاعة عبر المعبر الحدودي، أبو شانب راض عن عمله. لقد صنّع وصدّر مئات القلنسوات وربطات العنق للزبائن اليهود في إسرائيل. من المتوقع أن يبدأ في المستقبَل بتصنيع ملابس أخرى مميزة لليهود المتدينين.

حياكة القلنسوات في قطاع غزة (AFP / MAHMUD HAMS)

في مقابلة أجراها مع وكالة الأنباء، رويترز، قال أبو شنب إنه لا يعتقد أن هويّة زبائنه الدينية تشكل عائقا. “أساس ديننا هو الإيمان بالأديان بالمسيحية وباليهودية أيضا ونؤمن بموسى عليه السلام وبعيسى عليه السلام. لا توجد مشكلة عندما ننتج قبعة بغض النظر إذا كان من سيلبسها يهودي أم مسيحي.”

ربما أبو شنب ليس الخياط الوحيد الذي ينجح في العثور على مصدر رزق في السوق الإسرائيلي. فتصدر منتوجات زراعية من غزة إلى إسرائيل بنحو مليوني دولار سنويا. كذلك، نجح مجال الخياطة وتصنيع الملابس في الازدهار في غزة رغم الصعوبات وفي أن يكون مصدر رزق للكثير من العمال، وقد يكمن أحد أسباب نجاحه في تصدير منتجات عبر المعابر الإسرائيلية.

شقّت اليوم (الإثنين) 90 شاحنة محمّلة بالإسمنت طريقها إلى قطاع غزة لإعادة إعماره وهذا للمرة الأولى منذ شهر ونصف، منذ أن تقرر تجميد نقل الإسمنت، وذلك بعد أن كشفت آلية الرقابة التابعة للأمم المتحدة عن عدم استخدام الإسمنت لصالح السكان، وإنما لأغراض حماس.

وقد جاءت هذه الخطوة بعد نقاشات أجرتها إسرائيل مع الأمم المتحدة ومع حماس، والتي تقرر فيها تعزيز إشراف الأمم المتحدة في القطاع من أجل التأكد من أن الإسمنت يُستخدم لأهدافه الأصلية أي إعادة إعمار القطاع بالإضافة إلى الاهتمام بإقالة نائب وزير الاقتصاد في غزة، عماد الباز، المسؤول عن نقل الإسمنت إلى حماس.

في نهاية المطاف حرصت آلية الرقابة التابعة للأمم المتحدة على إعادة الإسمنت الذي صادرته حماس بشكل غير قانوني لصالح بناء الأنفاق تحت الأرض إلى مالكيه واستخدامه هو أيضًا للبناء وإعادة إعمار القطاع لصالح السكان.

شاحنات محمّلة بالإسمنت في طريقها إلى قطاع غزة

مؤخرا نُشر أنّ عبور الناس من القطاع إلى الخارج أصبح صعبا بل مستحيلا أيضًا، وذلك بعد أن بدأ الأردن يصعب تدريجيا على الغزيّين السفر عبر حدوده إلى الخارج بدءًا من آب عام 2015. “تُرفض طلبات المواطنين لعبور حدود المملكة الأردنية الهاشمية من دون توضيح ونحن لا نعلم ما هي الأسباب”، كما قال وزير الإعلام الفلسطيني الأسبق مشهور أبو دقة.

بعد أن كان المعبر الذي يؤدي من رفح إلى مصر مغلقا معظم الوقت، من ثم كان في الأشهر الأخيرة مفتوحا لثلاثة أيام فقط، فإنّ الخيار الوحيد تقريبا أمام الغزيين للخروج خارج البلاد هو الخروج عبر معبر إيرز شمال القطاع، ثم الوصول إلى الأردن عبر معبر جسر الملك حسين، ومن هناك إلى عمان، ومن مطار عمان إلى وجهتهم، ولكن من دون الحصول على تصريح تظهر فيه “عدم ممانعة” من الأردن لا يمكن الخروج من القطاع.

قال الناطق باسم الحكومة الفلسطينية، يوسف المحمود، إنّه “تُجرى مؤخرا محادثات واستشارات مع الحكومة الأردنية من أجل التوصل إلى تغيير في الوضع والتخفيف عن ضائقة المواطنين الفلسطينيين”.

تعرفُ المنظومة الأمنية في إسرائيل منذ سنوات طويلة الكفاح اليومي الذي يمرّ به العمال الفلسطينيون كل صباح وهم في طريقهم للعمل في إسرائيل. وقد توصّل وزير الدفاع موشيه يعلون المُستقيل إلى اتفاق وهو الأكثر أهمية في السنوات الأخيرة، مع وزير المالية الإسرائيلي، موشيه كحلون، حول تخصيص نحو 80 مليون دولار لتحسين المعابر في مدن الضفة والقدس الشرقية.

وفقا للبرنامج الذي نُشر عنه للمرة الأولى في أخبار القناة الثانية، فسوف يُنفذ خلال 3 سنوات وفي نهايته من المتوقع أن تقلّ أوقات انتظار العمال بنسبة 30% على الأقل.

في الأشهر الأخيرة وثّق المراسل الإسرائيلي في القناة الثانية، أوهاد حيمو، الواقع الصعب والظروف غير المحتملة في المعابر بين السلطة وإسرائيل والتي تكون مزدحمة بمئات العمال الفلسطينيين. في أعقاب سلسلة من التقارير والضغط الشعبي في إسرائيل، تشكّل في الأشهر الأخيرة برنامج يهدف إلى تطوير تلك المعابر. وفقًا للبرنامج، فإنّ عدد العمال الفلسطينيين الذين يمرون إلى إسرائيل من أراضي السلطة سيزداد، وستقلّ أوقات الانتظار بنسبة نحو 30%.

وفقا لتفاصيل البرنامج، سيتم تخصيص 21 مليون دولار لتطوير الحواجز الكبرى في البلدات الفلسطينية حول القدس ومن بينها: قلنديا، حاجز الزيتون، وحاجز قبر راحيل. ومن المتوقع، في نهاية عملية التطوير، أن تصبح أوقات انتظار العمال أقل وذلك بنسبة تتراوح بين 30% و 50%، وكذلك سيزداد أيضًا تدفّق البضائع في مختلف المعابر.

تفاعل أمس الخميس آلاف المتابعين العرب مع المتحدث باسم الجيش الإسرائيلي باللغة العربية، أفيحاي أدرعي، عبر صفحته الخاصة على “فيس بوك”، ضمن مبادرة خاصة أطلقها أدرعي تحت عنوان “يومياتي”، بهدف التواصل مع متابعيه على الصفحة، إذ نزل أدرعي إلى “الطرقات” وكان لمدة 24 ساعة رحالا ينتقل من محطة إلى أخرى في إسرائيل والأراضي الفلسطينية، مشاركا المتصفحين بانطباعاته الخاصة عبر الصوت والصورة. وماذا عن التعليقات؟

أفيحاي أدرعي في بيته (facebook)

بدأ أدرعي رحلته مع المتصفحين في بيته حيث صوّر نفسه وإلى جانبه “فنجان قهوة سادة”، موضحا أنه عادة يبدأ يومه بقراءة الصحف العربية والإسرائيلية. ومن ثم انطلق إلى معبر “كرم ابو سالم” حيث قابل عمال المعبر ووثق سير العمل هناك، من شاحنات وبضائع تنتظر نقلها إلى قطاع غزة.

وحرص أدرعي خلال عرضه للأوضاع في المعبر على تقديم الحقائق من وجهة النظر الإسرائيلية لطبيعة العمل في المعبر، مزودا القارئ بالأرقام، مثلا أن عدد العاملين في المعبر 150 وبينهم عدد من العمال الفلسطينيين، وأن 500 شاحنة تدخل إلى القطاع يوميا محملة بالبضائع الخاصة بسكان القطاع.

أفيحاي أدرعي في معبر كرم أبو سالم (facebook)

ولم تخلُ جولة أدرعي من روح الفكاهة، حيث شارك المتابع بقصة شخصية عن مشروب باسم “فيفا” كاتبا “كثيراً ما سمعت عنه (مشروب فيفا), بالذات من جنديتي المصرية السابقة, دينا عوفاديا. لاسفي الشديد لم استطع تناول المشروب هذه المرة, لكني متاكد بانني ساتناوله واتذوقه بزياتي القادمة في مصر”.

أفيحاي أدرعي في قبر راحيل (facebook)

وفي محطة أخرى لافتة، وصل أدرعي إلى قبر راحل المقدس لليهود بالقرب من بيت لحم، وأقام صلاة في المكان. وبعدها، وصل أدرعي إلى مدينة الخليل وإلى الحرم الابراهيمي ناقلا انطباعاته وكاتبا “الوضع الامني معقد ومدينة الخليل تعرف كمنطقة تنشط فيها حماس وتحاول ان تزرع الخوف والارهاب والعنف بين سكانها المسلمين واليهود. فاما ان يجعلوا حياتهم سعيدة بجدهم واما ان يستسلموا ويفتحوا ذراعيهم للارهاب”.

أما التعليقات على مجهود أدرعي فانقسمت بين معجب وغير معجب برحلته، ولا سيما من المحطات التي قصدها خلال الرحلة حيث أنها تعرض رواية واحدة وهي الإسرائيلية، وللدقة فقد تفوقت الفئة الثانية على الأولى بفارق كبير.